185cfm traino dietro il compressore d'aria, CF185MI-8 da CFAIR, è dotato di turbocompressore ISUZU per prestazioni migliorate. Il compressore diesel compatto ed efficiente CF185MI-8 è ideale per la costruzione e l'uso industriale, questo traino dietro il compressore d'aria garantisce una potenza affidabile in diverse impostazioni.
Modello: CF185MI-8
Tirare dietro il compressore
Consegna aerea: 5.2 m3/min | 185 CFM
Pressione: 8 Bar | 116 PSI
Motore diesel del compressore: ISUZU TURBO-CHARGED
1) motore diesel economico, affidabile e robusto per circa il 10% in meno di consumo di carburante rispetto al modello precedente
2) funzionamento facile e trasparente per informazioni costanti sullo stato operativo
Filtro aria e carburante, separatore d'acqua e valvole di controllo garantiscono un funzionamento regolare e aumentano la durata.
3) il compressore da costruzione è una macchina importante in loco. Ideale fornisce anche elettricità per apparecchiature elettriche e altre apparecchiature elettriche, oltre ad aria compressa.
Facile manutenzione:Le connessioni pneumatiche ad accesso rapido e le grandi porte a gola forniscono un facile accesso per la manutenzione e la manutenzione. Alcuni modelli possono avere scomparti portaoggetti interni per riporre strumenti e accessori.
Costruzione e durata:I compressori sono in genere costruiti con telai in acciaio per impieghi gravosi e costruzione in acciaio verniciato a polvere per durata e longevità. Possono avere prese d'aria a prova di corrosione e guarnizioni delle porte a tenuta stagna per proteggere dagli ambienti difficili.
Controllo del rumore
-Livelli di rumore A pieno carico Super silenziosi da 64 dB(A) A 7 m.
Il design della velocità dell'estremità dell'aria e del motore basso è intrinsecamente più silenzioso.
-Pannelli con corpo in acciaio rivestiti con materiale fonoassorbente.
-Analisi del percorso sonoro assistito da Computer e design di attenuazione.
Protezione ambientale
Il basso consumo di carburante garantisce una ridotta impronta di carbonio.
Le basse emissioni di scarico causano danni minimi all'atmosfera.
I bassi livelli di rumore proteggono le condizioni ambientali e l'udito dei lavoratori.
-Quasi riciclabile al 100% alla fine della vita utile per salvare le preziose risorse della terra.
Motore Diesel
La selezione della corrispondenza del motore per ogni modello di compressore si basa su
Ottenere prestazioni e affidabilità ottimali con il consumo di carburante più basso possibile.
Il basso consumo di carburante ed entrambi i livelli di emissione di scarico e rumore sono tra i migliori in classe.
Il sistema di sfiato automatico del carburante e dell'aria elimina la necessità di aprire le linee dell'iniettore se il compressore si spegne dal carburante.
-Filtrazione del carburante a due stadi tramite sedimentatore d'acqua e elemento filtrante pieghettato ad alta capacità.
| Modello | CF185MI-8 | |
| Tipo di estremità dell'aria | Vite doppia rotante, monostadio | |
| Prese d'aria | 3/4 ''x 3 | |
| Consegna aerea gratuita | CFM (mmstomc/min) | 185 (5.2) |
| Pressione di esercizio | Barra (psi) | 8 (116.0) |
| Modello di motore | ISUZU | |
| Carburante | Diesel | |
| Emissione | China Stage II | |
| Tipo di motore | 4 cilindri, iniezione diretta, turbocompresso | |
| Spostamento | L | 2.771 |
| L X W X H | Mm | 3375*1610*1600 |
| Peso | Kg | 1030 |
Nota: si prega di non contattaci se sono necessari altri requisiti!
Dai cantieri alle strutture industriali, il traino da 185 cfm dietro il compressore d'aria è la scelta estremamente popolare sul mercato. Il modello CF185MI-8 espelle nell'alimentazione di utensili pneumatici, sabbiatura e altre applicazioni di aria compressa. Le sue dimensioni compatte e il motore turbocompresso ISUZU lo rendono una scelta affidabile per le operazioni in movimento.
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